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        行業動態

        什么是電動機的功率因數?

        電動機的功率因數是衡量在電動機輸入的視在功率(即容量等于三倍相電流與相電壓的乘積)中,真正消耗的有功功率所占比重的大小,其值為輸入的有功功率P1與視在功率S之比,用cosψ來表示。
        電動機在運行中,功率因數是變化的,其變化大小與負載大小有關,電動機空載運行時,定子繞組的電流基本上是產生旋轉磁場的無功電流分量,有功電流分量很小。此時,功率因數很低,約為0.2左右,當電動機帶上負載運行時,要輸出機械功率,定子繞組電流中的有功電流分量增加,功率因數也隨之提高。當電動機在額定負載下運行時,功率因數達到最大值,一般約為0.7-0.9。因此,電動機應避免空載運行,防止“大馬拉小車”現象。

        什么是電動機的輸入功率和輸出功率

        電動機從電源吸取的有功功率,稱為電動機的輸入功率,一般用P1表示。而電動機轉軸上輸出的機械功率,稱為輸出功率,一般用P2表示。在額定負載下,P2就是額定功率Pn。
        電動機運行時,內部總有一定的功率損耗,這些損耗包括:繞組上的銅(或鋁)損耗,鐵芯上的鐵損耗以及各種機械損耗等。因此輸入功率等于損耗功率與輸出功率之和,也就是說,輸出功率小于輸入功率。

        什么是電動機的效率

        電動機內部功率損耗的大小是用效率來衡量的,輸出功率與輸入功率的比值稱為電動機的效率,其代表符號為 η,常用百分數表示。
        效率高,說明損耗小,節約電能。但過高的效率要求,將使電動機的成本增加。一般電動機在額定負載下其效率為75~92%。異步電動機的效率也隨著負載的大小而變化??蛰d時效率為零,負載增加,效率隨之增大,當負載為額定負載的0.7~1倍時,效率最高,運行最經濟
         
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